{"id":5662,"date":"2021-02-07T04:38:01","date_gmt":"2021-02-07T04:38:01","guid":{"rendered":"https:\/\/2024.hpac.ca\/avis-de-securite-du-ccps-fevrier-2021\/"},"modified":"2026-03-11T13:33:34","modified_gmt":"2026-03-11T13:33:34","slug":"avis-de-securite-du-ccps-fevrier-2021","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/hpac.ca\/fr\/avis-de-securite-du-ccps-fevrier-2021\/","title":{"rendered":"Avis de s\u00e9curit\u00e9 du CCPS – f\u00e9vrier 2021"},"content":{"rendered":"

Nouvelles du comit\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9 <\/strong><\/h2>\n

Par : Kaylyn Gervais, copr\u00e9sidente du comit\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9 du PCSA<\/strong><\/p>\n

Bonjour \u00e0 tous, joyeux hiver.<\/p>\n

Je commencerais bien par une blague sur le coronavirus, mais je devrais attendre deux semaines pour voir si vous l’avez comprise. Au lieu de cela, laissez-nous occuper votre temps avec des pens\u00e9es de s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne. (Honn\u00eatement, je pr\u00e9f\u00e9rerais \u00eatre au Chili). <\/p>\n

Comme beaucoup d’entre vous, j’ai pris la difficile d\u00e9cision de ne pas voyager cet hiver. Ceux qui sont assez audacieux pour profiter du soleil, sur une plage, avec de la tequila (apr\u00e8s un temps de vol important) sont pri\u00e9s d’envoyer des photos ! Pour les autres, qui appr\u00e9cient le vol en douceur des tra\u00eeneaux d’hiver, nous avons la chance d’avoir un peu de temps suppl\u00e9mentaire cette saison. Pourquoi ne pas en profiter ? La vraie question est de savoir comment. Peut-\u00eatre pouvons-nous vous aider en r\u00e9fl\u00e9chissant \u00e0 votre approche de la s\u00e9curit\u00e9 en parapente et en delta. <\/p>\n

Le comit\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9 de la HPAC fait un r\u00e9sum\u00e9 annuel de tous les formulaires d’incidents\/accidents soumis par le biais du site web de la HPAC. Chaque printemps, nous publions un rapport de synth\u00e8se. Comme vous pouvez l’imaginer, ce travail prend du temps, ce qui signifie que nous commen\u00e7ons g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 le r\u00e9viser \u00e0 l’automne. En 2020, nous avons d\u00e9j\u00e0 remarqu\u00e9 deux tendances \u00e0 prendre en compte : les atterrissages dans les arbres et les incidents internationaux seront tr\u00e8s pr\u00e9sents ce printemps. Restez \u00e0 l’\u00e9coute. En attendant, consid\u00e9rez ces deux tendances en utilisant les trois \u00e9l\u00e9ments de l’art a\u00e9rien : le perfectionnement de la formation des pilotes, l’utilisation d\u00e9lib\u00e9r\u00e9e d’un \u00e9quipement appropri\u00e9 et une meilleure compr\u00e9hension de l’a\u00e9rodynamique inh\u00e9rente au parapente et au deltaplane (pilote, \u00e9quipement, environnement). \u00cates-vous pr\u00eat ? <\/p>\n

Le comit\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9 ne rendra compte que des meilleures pratiques et des tendances du secteur identifi\u00e9es dans les rapports soumis (ou dans les cas port\u00e9s \u00e0 notre connaissance par les autorit\u00e9s locales). Ces rapports sont trait\u00e9s comme des informations confidentielles (ils ne sont vus que par le comit\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9 du HPAC, \u00e0 moins que l’auteur ne nous autorise \u00e0 les partager) et sont utilis\u00e9s principalement pour apprendre et pr\u00e9venir de futurs incidents. Nous souhaitons rappeler \u00e0 tous les pilotes que nous utilisons ces informations avec pr\u00e9caution et que nous nous effor\u00e7ons de promouvoir une culture de l’\u00e9tiquette en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 tout en restant discrets. Cette ann\u00e9e, nous avons commenc\u00e9 \u00e0 partager quelques rapports r\u00e9sum\u00e9s (noms et d\u00e9tails supprim\u00e9s) avec les instructeurs actuels, afin qu’ils puissent les utiliser en classe. Nous remercions vivement ces quatre cas et leurs auteurs de nous avoir permis de diffuser largement ces informations. Nous esp\u00e9rons que les conversations bas\u00e9es sur des sc\u00e9narios actuels et r\u00e9els contribueront \u00e0 cr\u00e9er des environnements d’apprentissage int\u00e9ressants. <\/p>\n

L’intersaison est une p\u00e9riode pendant laquelle les pilotes s’inspirent souvent de l’enseignement en classe, de l’apprentissage ind\u00e9pendant (il existe des ressources formidables !), de la mise au point des moteurs et\/ou de l’achat de mat\u00e9riel. Nous aimons tous le mat\u00e9riel ; quand avez-vous pris soin du v\u00f4tre pour la derni\u00e8re fois ? <\/p>\n

Pendant de nombreuses ann\u00e9es, j’ai \u00e9t\u00e9 (comme beaucoup de pilotes) accabl\u00e9 par l’id\u00e9e de regarder \u00e0 l’int\u00e9rieur de ma r\u00e9serve. Au lieu de cela, j’ai profit\u00e9 d’une formidable \u00e9cole locale qui organise chaque ann\u00e9e une \u00ab\u00a0clinique de la r\u00e9serve\u00a0\u00bb – j’ai regard\u00e9 et j’ai appris… et j’ai eu des vertiges. Puis j’ai mang\u00e9 de la pizza, donc tout \u00e9tait pardonn\u00e9. Je suis tr\u00e8s reconnaissante aux instructeurs et \u00e0 beaucoup d’autres d’avoir pris le temps de m’aider \u00e0 r\u00e9aliser l’importance de l’entretien du mat\u00e9riel. Connaissez-vous quelqu’un pr\u00e8s de chez vous qui organise des stages de ce type ? N’h\u00e9sitez pas \u00e0 consulter le site Web de la HPAC pour obtenir une liste \u00e0 jour des instructeurs et des \u00e9coles. <\/p>\n

En partie parce que j’ai particip\u00e9 \u00e0 des stages comme celui-ci au fil des ans, j’ai maintenant une routine annuelle – je v\u00e9rifie chaque ligne avec diligence, j’inspecte soigneusement chaque pi\u00e8ce d’\u00e9quipement et je remballe mes r\u00e9serves. Cette ann\u00e9e, je me r\u00e9jouis de pouvoir consacrer un peu plus de temps \u00e0 l’entretien des diff\u00e9rentes pi\u00e8ces de mon \u00e9quipement ; je r\u00e9invente mon pont avec une nouvelle disposition et je passe pas mal de temps \u00e0 le suspendre dans mon salon. Je serai TR\u00c8S bien pr\u00e9par\u00e9 pour la saison prochaine. <\/p>\n

La d\u00e9couverte la plus int\u00e9ressante que j’ai faite r\u00e9cemment a \u00e9t\u00e9 un cours en ligne gratuit de m\u00e9t\u00e9orologie sur edX.org – merci \u00e0 XCmag de me l’avoir recommand\u00e9. Je lis religieusement les articles de Honza et j’ai toujours l’impression qu’il me reste tant \u00e0 d\u00e9couvrir, sans parler de la mise en \u0153uvre. Je suis d’accord avec l’id\u00e9e de l’apprentissage tout au long de la vie et j’aimerais conna\u00eetre vos ressources pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es. Au nom de ma copr\u00e9sidente du comit\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9, Suzanne, je vais partager l’une de ses ressources pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es, \u00e0 savoir une nouvelle s\u00e9rie de vid\u00e9os de la F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise de vol libre, disponible ici : https:\/\/federation.ffvl.fr\/pages\/securite-et-technique\/tutos-facteurs-non-techniques.<\/a> <\/p>\n

Enfin, j’aimerais introduire un nouveau segment dans ces bulletins d’information. \u00c0 la suite de cet article, vous trouverez deux interviews bas\u00e9es sur une s\u00e9rie de questions (voir ci-dessous) que nous souhaitons r\u00e9utiliser pour interviewer d’autres pilotes de la communaut\u00e9. Votre avis nous int\u00e9resse. Qui devrions-nous interviewer ensuite ? Au cours des prochains mois, nous esp\u00e9rons pr\u00e9senter tous les niveaux d’exp\u00e9rience, de tous les types de pilotes. Faites-moi part de vos suggestions (ou de vos r\u00e9ponses aux questions de l’interview) en m’envoyant un courriel \u00e0 l’adresse suivante : safety@hpac.ca. <\/p>\n

Je vous laisse avec cette question suppl\u00e9mentaire, cher lecteur – si vous deviez convaincre votre copilote pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 de lire UN seul texte sur la s\u00e9curit\u00e9 en parapente (m\u00e9dias sociaux inclus !), quel serait-il, et quand l’avez-vous lu pour la derni\u00e8re fois ? Faites-le nous savoir sur le site de notre groupe Facebook HPAC\/ACVL Members<\/em>. <\/p>\n

Bon vol d’hiver !<\/p>\n

Kaylyn Gervais<\/strong>, au nom du comit\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9 du CCPS<\/p>\n

QUESTIONS D’ENTRETIEN :<\/strong><\/p>\n