{"id":5706,"date":"2017-04-09T15:57:17","date_gmt":"2017-04-09T15:57:17","guid":{"rendered":"https:\/\/2024.hpac.ca\/procedures-de-revendication-dun-record-national\/"},"modified":"2017-04-09T15:57:17","modified_gmt":"2017-04-09T15:57:17","slug":"procedures-de-revendication-dun-record-national","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/hpac.ca\/fr\/procedures-de-revendication-dun-record-national\/","title":{"rendered":"Proc\u00e9dures de revendication d&rsquo;un record national"},"content":{"rendered":"<ol>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ol>\n<li>Le pilote doit \u00eatre un membre en r\u00e8gle de HPAC\/ACVL ;<\/li>\n<li>Le pilote doit \u00eatre titulaire d&rsquo;une qualification H3 ou P3 au minimum avec HAGAR : vous ne pouvez pas voler l\u00e9galement dans un espace a\u00e9rien contr\u00f4l\u00e9 au Canada si vous ne remplissez pas ces conditions ;<\/li>\n<li>Les pilotes doivent se familiariser avec tous les espaces a\u00e9riens contr\u00f4l\u00e9s ou r\u00e9glement\u00e9s situ\u00e9s le long de la trajectoire de vol pr\u00e9vue. Il est recommand\u00e9 d&rsquo;obtenir une copie de la carte de navigation VFR de votre r\u00e9gion. Si vous vivez dans une r\u00e9gion montagneuse de l&rsquo;ouest du Canada, il est \u00e9galement recommand\u00e9 d&rsquo;obtenir une copie de la carte LE En Route (probablement LE1 ou LE2) ; ces cartes sont disponibles aupr\u00e8s des bureaux r\u00e9gionaux de Transports Canada ;  <\/li>\n<li>Dans la plupart des r\u00e9gions du Canada, vous ne pouvez pas voler au-dessus de 12 500 pieds ASL lorsque vous traversez des voies a\u00e9riennes \u00e0 basse altitude ou d&rsquo;autres espaces a\u00e9riens. Dans les r\u00e9gions montagneuses de l&rsquo;ouest du Canada, vous pouvez voler plus haut : jusqu&rsquo;\u00e0 la hauteur de l&rsquo;altitude minimale en route (MEA) lorsque vous traversez des voies a\u00e9riennes \u00e0 basse altitude ou des routes RNAV d\u00e9finies. Ces deux types de structures d&rsquo;espace a\u00e9rien sont d\u00e9crits dans le Manuel des espaces a\u00e9riens d\u00e9sign\u00e9s et repr\u00e9sent\u00e9s graphiquement dans le <a href=\"http:\/\/airspace.canadarasp.com\/canadian_airspace.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">visualiseur d&rsquo;espace a\u00e9rien<\/a> de Peter Spear. <\/li>\n<li>Familiarisez-vous avec toutes les cat\u00e9gories de records du <a href=\"https:\/\/hpac.ca\/download\/454\/\">code sportif de la FAI<\/a>, avec le code sportif en g\u00e9n\u00e9ral et les aspects techniques des r\u00e8gles \u00e0 suivre, <a href=\"https:\/\/hpac.ca\/download\/451\/\">section 7D<\/a>;<br \/>\n. Consultez \u00e9galement la liste en ligne des records actuels de la HPAC. D\u00e9terminez quel est le record actuel dans la cat\u00e9gorie qui vous int\u00e9resse. Notez toutes les cat\u00e9gories pour lesquelles aucun record n&rsquo;a encore \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli. (Il est beaucoup plus facile d&rsquo;obtenir un record si vous \u00eates le premier !) Le document est disponible <a style=\"font-size: inherit;\" href=\"https:\/\/drive.google.com\/open?id=1lRK3xG_OLX3jf5jJHNYuRmNZCw3tw6FxuSrUDgGnFTs\">ici<\/a><span style=\"font-size: inherit;\">.<br \/>\n<\/span>    <\/li>\n<li>Certaines tentatives de record doivent \u00eatre d\u00e9clar\u00e9es avant le vol. En principe, toute cat\u00e9gorie de record du code sportif qui contient le mot<strong>\u00ab\u00a0d\u00e9clar\u00e9<\/strong>\u00a0\u00bb doit faire l&rsquo;objet d&rsquo;une d\u00e9claration pr\u00e9alable. Cela comprend la distance triangulaire d\u00e9clar\u00e9e, la distance d\u00e9clar\u00e9e au but et tous les vols aller-retour d\u00e9clar\u00e9s ou les vols triangulaires d\u00e9clar\u00e9s. Les vols contenant le mot<strong>\u00ab\u00a0libre<\/strong>\u00a0\u00bb n&rsquo;ont pas besoin d&rsquo;\u00eatre d\u00e9clar\u00e9s \u00e0 l&rsquo;avance, de m\u00eame que les vols \u00e0 distance libre. Si vous avez des doutes, contactez le <a href=\"mailto:records@HPAC.ca\">responsable des records<\/a>.<br \/>\nPour que votre d\u00e9claration soit attest\u00e9e, vous devez disposer d&rsquo;un observateur officiel, tel que d\u00e9crit dans le code sportif. S&rsquo;il n&rsquo;y en a pas, vous pouvez d\u00e9poser votre d\u00e9claration \u00e9lectroniquement \u00e0 l&rsquo;avance aupr\u00e8s du responsable des records, au moyen d&rsquo;un court enregistrement vid\u00e9o ou d&rsquo;un message textuel d\u00e9taill\u00e9.   <\/li>\n<li>Si possible, prenez des photos avant, pendant et apr\u00e8s votre vol. Elles peuvent contribuer \u00e0 corroborer votre demande. D\u00e8s que possible apr\u00e8s l&rsquo;atterrissage, avec l&rsquo;aide de votre observateur officiel (si disponible), t\u00e9l\u00e9chargez le carnet de suivi de votre vol sur l&rsquo;un des carnets de vol en ligne (par exemple, forum de parapente, ex-concours). Dans les sept jours, contactez le pr\u00e9sident du comit\u00e9 d&rsquo;enregistrement pour l&rsquo;informer de votre r\u00e9clamation. Ceci afin que les autres pilotes qui souhaitent \u00e9galement soumettre un record dans la m\u00eame cat\u00e9gorie sachent \u00e0 quoi ils s&rsquo;exposent. Le comit\u00e9 des records publiera un avis de votre demande sur la liste de diffusion. Veuillez \u00e9galement remplir le formulaire en ligne de soumission d&rsquo;un record canadien conserv\u00e9 par la HPAC pour assurer le suivi des demandes de record. Vous pouvez le trouver <a href=\"https:\/\/docs.google.com\/forms\/d\/11anMH7H_VY6UVuaSgLdubScKcl3QNy0yaDrNL72a3sg\/viewform\">ici<\/a>.       <\/li>\n<li>Pr\u00e9parez le dossier de votre record revendiqu\u00e9. Incluez un lien vers votre soumission en ligne, des photos si elles sont disponibles, et une copie de votre d\u00e9claration pr\u00e9alable au vol, si elle est requise et disponible. <\/li>\n<li>Le pr\u00e9sident du comit\u00e9 \u00e9valuera votre demande dans les meilleurs d\u00e9lais et \u00e9mettra les recommandations du comit\u00e9 dans les meilleurs d\u00e9lais. L&rsquo;\u00e9vitement des infractions \u00e0 l&rsquo;espace a\u00e9rien sera \u00e9valu\u00e9 \u00e0 l&rsquo;aide du <a href=\"http:\/\/airspace.canadarasp.com\/canadian_airspace.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">v\u00e9rificateur de l&rsquo;espace a\u00e9rien<\/a> du CCPS. Il n&rsquo;a pas de statut officiel, mais c&rsquo;est le meilleur outil dont nous disposons \u00e0 l&rsquo;heure actuelle.  <\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le pilote doit \u00eatre un membre en r\u00e8gle de HPAC\/ACVL ; Le pilote doit \u00eatre titulaire d&rsquo;une qualification H3 ou P3 au minimum avec HAGAR : vous ne pouvez pas voler l\u00e9galement dans un espace a\u00e9rien contr\u00f4l\u00e9 au Canada si vous ne remplissez pas ces conditions ; Les pilotes doivent se familiariser avec tous les [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-5706","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Proc\u00e9dures de revendication d&#039;un record national - HPAC.ca<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/hpac.ca\/fr\/procedures-de-revendication-dun-record-national\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Proc\u00e9dures de revendication d&#039;un record national - HPAC.ca\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le pilote doit \u00eatre un membre en r\u00e8gle de HPAC\/ACVL ; 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